CASTROL ACTIV 20W-50 API SL

Castrol Activ 4T dengan Molekul Actibond adalah oli mesin baru berkualitas tinggi yang dikembangkan khusus untuk mesin sepeda motor 4-Tak. 

Molekul-molekul Actibond khusus membentuk sebuah lapisan yang melekat dan melindungi komponen-komponen kritis mesin dalam tiga kondisi penting dalam berkendara. Baik mulai dalam kondisi dingin, saat berkendara dan saat mesin tidak dihidupkan. 

Molekul-molekul Actibond-nya selalu melekat pada mesin anda untuk memberikan perlindungan sepanjang waktu.

Teknologi Perlindungan Molekul dari Castrol Activ memberikan perlindungan terus menerus untuk semua komponen-komponen kritis mesin.

KEUNTUNGAN

~ Melekat pada bagian luar dari mesin anda, memberikan perlindungan dengan lapisan aktif dan berkesinambungan

~ Melekat dan melindungi pada semua kondisi berkendara

~ Melekat dan melindungi mesin anda di suhu rendah, suhu tinggi, bahkan saat mesin anda tidak dihidupkan

~ Membantu mengurangi keausan pada komponen-komponen kritis mesin.

~ Tidak mudah terurai saat digunakan

~ Bersihkan mesin dari deposit karbon

~ Cocok untuk semua buatan mesin sepeda motor 4-Tak.

SPESIFIKASI

~ SAE 20W–50

~ API SL

~ JASO MA–2

Sumber : Castrol Indonesia

PROMO BELI 3 GRATIS 1

SEGERA KUNJUNGI TODA XPRESS @BINTARO (KASUARI HB2 NO. 31 SEKTOR 9)
TELP 021-748 70118

PETA LOKASI TODA XPRESS @BINTARO

FUNGSI OLI PADA KENDARAAN

Pelumas mesin (lubricating)

Bekerja untuk meminimalisasi gesekan-gesekan antar logam (komponen mesin) sehingga gerakan mesin menjadi halus/ sedikit hambatan, oli juga akan mencegah gesekan yang terlalu kasar antar komponen mesin yang bisa merusak bagian-bagian mesin.

Pelindung mesin

Tidak hanya melindungi mesin dari gesekan antar komponen dalam mesin akan tetapi oli juga melindungi mesin dari korosi (karat). Fungsi oli di sini mencegah reaksi oksidasi pada komponen-komponen mesin dan menghilangkan reaksi kimiawi logam dengan panas saat pembakaran yang bisa menyebabkan korosi komponen.

Pembersih

Kotoran dapat masuk melalui sela-sela ring dan terjadi sisa pembakaran mesin yang menghasilkan kerak, kerak atau kotoran tersebut akan dilarutkan oleh oli (pelarut kotoran) atau bercampur dengan oli yang selanjutnya akan dibuang bersama oli saat pergantian oli mesin.

Pendingin mesin

Panas yang terjadi akibat pembakaran pada ruang bakar akan merambat ke dalam mesin, selain itu panas akibat gesekan antar komponen dalam mesin juga menambah suhu di dalam mesin. Oli akan mengalir pada permukaan komponen-komponen dalam mesin untuk selanjutnya membawa panas tersebut ke penampungan oli untuk selanjutnya panas akan dibuang bersama udara yang mengaliri tempat penampungan oli. 

Dari berbagai sumber